04-09-2010, 04:39
Marcello se leggi ho scritto ogni anno o due non ogni sei mesi. Chiaro che i primi due anni non ci pensi nemmeno, poi magari il terzo anno in occasione della carena cali il timone (tanto pesa 20 kg
e non 50
) controlli e via. Poi lo fai dopo un altro paio di anni:Magari l'anno di mezzo senza tirarlo giù controlli il gioco delle boccole, che giri bene sull'asse. Insomma lo tieni d'occhio. Non mi sembra poi una cosa così . fondo è il tuo volante....
Per l'AV sono d'accordo con te dallo 069 in due gg ho tolto tanta roba, ma è l'ultima volta: autolevigante e problema molto limitato.
Attenzione timone del GS 34.1: di serie 49kg, con asse in ergal e pala in laminato ben fatto pieno di poliuretano espanso 21kg in carbonio . timone di mezzo lo abbiamo fatto su stampo io e due miei amici per tre GS 34.1, quello in carbonio è quello di Y+.
Prova a pesare il tuo Marcello, sinceramente non so quanto possa pesare, . il timone di serie del GS34.1 e il nostro non c'era solo la differenza di 28kg, ma anche che il primo . nostro galleggiava....
e non 50) controlli e via. Poi lo fai dopo un altro paio di anni:Magari l'anno di mezzo senza tirarlo giù controlli il gioco delle boccole, che giri bene sull'asse. Insomma lo tieni d'occhio. Non mi sembra poi una cosa così . fondo è il tuo volante....Per l'AV sono d'accordo con te dallo 069 in due gg ho tolto tanta roba, ma è l'ultima volta: autolevigante e problema molto limitato.
Attenzione timone del GS 34.1: di serie 49kg, con asse in ergal e pala in laminato ben fatto pieno di poliuretano espanso 21kg in carbonio . timone di mezzo lo abbiamo fatto su stampo io e due miei amici per tre GS 34.1, quello in carbonio è quello di Y+.
Prova a pesare il tuo Marcello, sinceramente non so quanto possa pesare, . il timone di serie del GS34.1 e il nostro non c'era solo la differenza di 28kg, ma anche che il primo . nostro galleggiava....