05-09-2010, 23:26
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 05-09-2010, 23:35 da kermit.)
E' un invertitore classico, se i denti sono quelli c'è poco da dire, altri invertitori hanno un secondo accoppiamento dopo la frizione che cambiano ulteriormente il rapporto.
Comunque prima di prendere un nuovo invertitore avrei fatto una verifica accurata che le cose fossero a posto (motore-invertitore-elica), una volta accoppiavano a cacchio.
Se il rapporto era già sbagliato tale che hai anche rotto l'invertitore poteva essere un'occasione per sanare la situazione con un rapporto più corretto
Comunque prima di prendere un nuovo invertitore avrei fatto una verifica accurata che le cose fossero a posto (motore-invertitore-elica), una volta accoppiavano a cacchio.
Se il rapporto era già sbagliato tale che hai anche rotto l'invertitore poteva essere un'occasione per sanare la situazione con un rapporto più corretto