S.O.S. ci vuole PROP! Risolto e capito!

[RMV2605D]

Citazione:cicciopettola ha scritto:
due sospetti:
-mi puzza il fatto che ZF assorbendo la Hurth abbia continuato a fare 'lo stesso' invertitore ma con rapporto di trasmissione differente.. che non abbiano anche cambiato le specifiche dell'olio?
-riferisci che il nuovo invertitore ha una lunghezza differente dal vecchio: verificato che i giochi frizione siano corretti, in funzione della coppia di lavoro del motore?

per il resto è un rebus.. io non sono un esperto quindi ti auguro un grosso in bocca al lupo!

ZF ha continuato a fare lo stesso invertitore Hurth, ha solo ridotto a due i rapporti di serie.

Il nuovo invertitore ha esattamente gli stessi ingombri e flangiature del vecchio compresa la lunghezza, il rapporto di riduzione è diverso, il vecchio era 1:1,8 il nuovo 1:2,0 in questo senso il nuovo è più 'corto' del vecchio.