15-09-2010, 16:12
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 15-09-2010, 16:21 da magosebino.)
c'è un otimo tread appropriato su un forum di gommonauti
in linea generale dovresti :
smontare la parte finale del piede
nei piccoli e tenuto da 2 o 3 viti
separare la sezione con attenzione per non danneggiare il tubo acqua e il comando della marcia (se c'è)
ora dovresti avere il piede con albero di trasmissione
visto dall'allto ci sarà la conchiglia della pompa attraversata dall'albero
puoi aprirla con attenzione
memorizza il senso di rotazione
la girante sara fissata con un a chiavella ; NON PERDERLA
se la girante e da sostituire ... beh (lo vedi dall'usura dei tasselli terminali)
io ho fatto il barbone è l'ho rivoltata ... ma è un'altra storia
poi prima di rimontarla consiglio un po' di grasso al silicone ..
protegge e ti aiuta a infilarla nella conchiglia
rimonta la girante e la trasmisione
con un tapano fai girare (okkio al senso) l'alberino con il piede in un secchio se vedi lo spruzzo è oK chiudi e via ..
già che ci sei poi cambia l'olio del piede .
Attenzione a tutto quello che sono le guarnizioni (da lubrificare con grasso) avrai una paraolio tra il piede e la girante non che una sull'alberino ... non sempre c'è quella della coclea della pompa .
tutto questo in via approissimativa : ti mando il link
in linea generale dovresti :
smontare la parte finale del piede
nei piccoli e tenuto da 2 o 3 viti
separare la sezione con attenzione per non danneggiare il tubo acqua e il comando della marcia (se c'è)
ora dovresti avere il piede con albero di trasmissione
visto dall'allto ci sarà la conchiglia della pompa attraversata dall'albero
puoi aprirla con attenzione
memorizza il senso di rotazione
la girante sara fissata con un a chiavella ; NON PERDERLA
se la girante e da sostituire ... beh (lo vedi dall'usura dei tasselli terminali)
io ho fatto il barbone è l'ho rivoltata ... ma è un'altra storia
poi prima di rimontarla consiglio un po' di grasso al silicone ..
protegge e ti aiuta a infilarla nella conchiglia
rimonta la girante e la trasmisione
con un tapano fai girare (okkio al senso) l'alberino con il piede in un secchio se vedi lo spruzzo è oK chiudi e via ..
già che ci sei poi cambia l'olio del piede .
Attenzione a tutto quello che sono le guarnizioni (da lubrificare con grasso) avrai una paraolio tra il piede e la girante non che una sull'alberino ... non sempre c'è quella della coclea della pompa .
tutto questo in via approissimativa : ti mando il link
