15-09-2010, 21:59
Citazione:tiger86 ha scritto:
IO non sono ingegnere, e quel po di fluidodinamica l'ho imparato solo a proposito di vela, ma la portanza di un'ala in un fluido non mi risulta data dalla deflessione (su an'ala dai flap) ma da un profilo asimetrico che genera due velocità di flusso diverse e da una maggiore velocità ne deriva una pressione inferiore (Bernoulli).
E' un errore comune, deriva dalle leggende metropolitani riguardanti le famose due particelle che si separano e si riincontrano (tra l'altro in quei disegnini che hanno fatto a tutti, si ci scorda sempre l'angolo di incidenza).
Bernoulli centra. Ma il principio (non legge, attenzione!) di Bernoulli non è altro che una legge di conservazione dell'energia.
Il flusso dell'estradosso è più accelerato perchè viene deflesso, ma non sulla superfice, ma più lontano. Per capire questa dinamica pensate alla 'pelota vasca'... quella protesi al braccio con una canaletta curva... la palla, grazie alla sua naturale tendenza a conservare il proprio moto, accelera a dismisura, arrivando a velocità sche superano i duecento all'ora.
Alla stessa maniera viene deflesso il flusso di un fluido.. esso accelera sul suo estradosso, ed accelera tanto più, qunto e maggione l'angolo di incidenza(sino al distacco, e quindi allo stallo), ma al tempo stesso aumenta la resistenza.
In termini empirici questo è dimostrabile guardando, ad esempio, oracle. Oracle ha un'ala rigida, quindi non ha bisogno del vento per dar forma alla sua vela, eppure non può permettersi di andare contro vento. Deve per forza tenere un angolo, anche piccolo, che permetta di deflette, a gran velocità, il flusso sulla vela.
Quando il profilo ha un angolo di incidenza uguale a zero, l'accelerazione del flusso è minimo, o, come ha detto kermit, in certi casi addirittura negativo.
Empiricamente ci sono tante prove empiriche per dimostrare l'infondatezza delle tante teoria da banchina che circolano sul funzionamento delle vele...
Ad esempio la teoria della superala... se ti interessasse accelerare il flusso dell'estradosso secondo la 'teoria delle due particelle', allora basterebbe dargli una forma molto più panciuta.. ma sappiamo che non è così.
Possiamo pensare agli aerei in atterraggio... essi incontrano il cosiddetto 'effetto suolo'. Una specie di 'cuscino', come se l'ala portasse di più (di questo Kermit ci potrà senz'altro dire di più).. eppure secondo le teorie che tirano in ballo ventiri, il flusso tra l'ala ed il suolo dovrebbe accelerare, a scapito della portanza, ed a scapito del principio di bernoulli.
A proposito di bernoulli... Io non so se vi è mai capitato di doverlo studiare. Ma questo principio si studia, in genere, quando si studia idraulica. E tutti gli esempi e dimostrazione che ho sui libri sono con l' acqua!