16-09-2010, 15:37
Il senso della mia domanada non è tanto quella di capire come revisionare una control box ( che peraltro costa meno di 100 euro ed è di facile sostituzione) ma di porre il dubbio sulla superficialità con cui vengono affrontati i problemi dai produttori di attrezzature:
se è vero quello che afferma il tecnico della MZelectronic esiste un problema di malfunzionamento del comando elettrico dei salpancore legato al tipo di motore usato ( ad induzone pittosto che non so che altro) che attiva /non disattiva il motore indipendemente dai comandi che gli vengono dati.
E' fuori dubbio che questo può essere molto pericoloso sia per chi manovra il salpancore sia per la manovra della barca.
Mi stupisce che alla Lofrans ignorino il problema ed alla MZelectronic si affidino alle segnalazioni di chi ha la buona volontà di farle e , come mi hanno detto , procedano per tentativi nel capire e risolvere il problema.
se è vero quello che afferma il tecnico della MZelectronic esiste un problema di malfunzionamento del comando elettrico dei salpancore legato al tipo di motore usato ( ad induzone pittosto che non so che altro) che attiva /non disattiva il motore indipendemente dai comandi che gli vengono dati.
E' fuori dubbio che questo può essere molto pericoloso sia per chi manovra il salpancore sia per la manovra della barca.
Mi stupisce che alla Lofrans ignorino il problema ed alla MZelectronic si affidino alle segnalazioni di chi ha la buona volontà di farle e , come mi hanno detto , procedano per tentativi nel capire e risolvere il problema.