19-09-2010, 21:36
ho un 106% e code zero e firmerei per avere 10kn di reale fissi. Il genoa al 130-140% a meno di fare regate, non lo prendero'piu', perche'sulle barche in passato avevo problemi simili ai tuoi e la barca non andava.
Ridurre un genoa per farne un 110% significa perdere una vela passabile e generarne una mediocre, con l'impossibilita'di tornare indietro. Io andrei per il nuovo 110% ed investirei sulla qualita'del velaio e del materiale. Non parlo di andare per forza da North sails, ma in Italia ci sono ottimi velai, anche sul forum. Per quanto riguarda il code zero, sei poco specifico quando descrivi il tessuto. La differenza e'enorme. Tieni presente che il code zero e'la piu'fragile delle vele di bordo. Ne ho avute due, sempre in CZ 30. Si tratta di un laminato delicatissimo. Scordati di andare oltre i 10-12 di APPARENTE, senza rischiare di fare danni. In pratica io lo uso quando il vento e'al massimo 6-7 kn e ti posso garantire che la barca viaggia a velocita'massima. Se l'anemometro segna - di apparente- con code zero 12-15 kn, la barca sbanda e la mia mano si porta subito sul portafogli.
Quanto ai prezzi che chiedi insistentemente, ognuno di noi ha la sua esperienza e il suo velaio, come il sarto. Non ha senso dare numeri. La vela e'il motore della barca, cioe'tutto e quindi merita una indagine accurata. Tutti i velai sono dotati di formulari on line per fare preventivi. L'offerta che ti e'stata fatta, evidentemente per accontentarti sulla spesa, e' per un lavoro da mezze calzette. Nulla di personale e naturalmente la mia personale opinione.
Ridurre un genoa per farne un 110% significa perdere una vela passabile e generarne una mediocre, con l'impossibilita'di tornare indietro. Io andrei per il nuovo 110% ed investirei sulla qualita'del velaio e del materiale. Non parlo di andare per forza da North sails, ma in Italia ci sono ottimi velai, anche sul forum. Per quanto riguarda il code zero, sei poco specifico quando descrivi il tessuto. La differenza e'enorme. Tieni presente che il code zero e'la piu'fragile delle vele di bordo. Ne ho avute due, sempre in CZ 30. Si tratta di un laminato delicatissimo. Scordati di andare oltre i 10-12 di APPARENTE, senza rischiare di fare danni. In pratica io lo uso quando il vento e'al massimo 6-7 kn e ti posso garantire che la barca viaggia a velocita'massima. Se l'anemometro segna - di apparente- con code zero 12-15 kn, la barca sbanda e la mia mano si porta subito sul portafogli.
Quanto ai prezzi che chiedi insistentemente, ognuno di noi ha la sua esperienza e il suo velaio, come il sarto. Non ha senso dare numeri. La vela e'il motore della barca, cioe'tutto e quindi merita una indagine accurata. Tutti i velai sono dotati di formulari on line per fare preventivi. L'offerta che ti e'stata fatta, evidentemente per accontentarti sulla spesa, e' per un lavoro da mezze calzette. Nulla di personale e naturalmente la mia personale opinione.