22-09-2010, 15:54
. ogni modo credo che, visto l'esiguo risparmio,e visto che è una cosa che fai una sola volta nella vita, fare esperimenti sulla carena della barca non sia proprio il caso.
. ogni LT di resina epossidica ci vanno 2,5 kg di rame. Nel mio caso con 8 LT di prodotto ci sono andati 20 KG di rame.
In sostanza sulla carena ci va una bella 'corazza' di 30 kg di roba.
sono d'accordo sul fatto che per fare esperimenti bisogna fare . la mia idea sarebbe quella di provare su una piccola barchetta di circa 4 metri e di scarso valore ....se poi funzionasse su quella si potrebbe provare su una più . pare che si parlava di 100 euro al kg ma ciò è riferito al prezzo della resina? e quindi alle 800 euro bisognerebbe aggiungere il prezzo del rame? e quanto potrebbe costare la polvere di rame , ammesso che si riesca a trovarla in commercio?
un'altra osservazione : in passato l'opera viva delle imbarcazioni, si rivestiva di lamine di rame ....penso che da qui nasca l'idea del . si rivestivano anche di lamine di . la polvere di piombo sostituire la polvere di rame? (a parte forse problemi ambientali)
. ogni LT di resina epossidica ci vanno 2,5 kg di rame. Nel mio caso con 8 LT di prodotto ci sono andati 20 KG di rame.
In sostanza sulla carena ci va una bella 'corazza' di 30 kg di roba.
sono d'accordo sul fatto che per fare esperimenti bisogna fare . la mia idea sarebbe quella di provare su una piccola barchetta di circa 4 metri e di scarso valore ....se poi funzionasse su quella si potrebbe provare su una più . pare che si parlava di 100 euro al kg ma ciò è riferito al prezzo della resina? e quindi alle 800 euro bisognerebbe aggiungere il prezzo del rame? e quanto potrebbe costare la polvere di rame , ammesso che si riesca a trovarla in commercio?
un'altra osservazione : in passato l'opera viva delle imbarcazioni, si rivestiva di lamine di rame ....penso che da qui nasca l'idea del . si rivestivano anche di lamine di . la polvere di piombo sostituire la polvere di rame? (a parte forse problemi ambientali)