22-09-2010, 17:25
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 25-09-2010, 06:21 da NoLe.)
Rurik l'art. 20 del D. 15 Apr 2003, n°130 a cui hai fatto riferimento, mi risulta che sia valido solo per le navi passeggeri, che io sappia e' assolutamente proibito per il diporto installare a bordo sistemi di radiocumunicazione sulle frequenze areonautiche, [u]infatti il VHF nautico prevede che il ch 6 sia adibito alle comunicazioni di sicurezza nave nave o nave aereo[u].
[hide][Immagine: .][/hide]
Cio' non toglie, che chi possieda un imbarcazione abilitata alla navigazione senza limiti possa per le altre indicazioni tecniche adeguarsi alle indicazioni fornite nel citato decreto che male non farebbero assolutamente, peccato che per alcune di esse i costruttori ed i progettisti delle imbarcazioni da diporto non ne tengano assolutamente conto, nel senso che non prevedono ad esempio locali batterie dedicati al VHF/SSB posti sopra la linea di galleggiamento e tali da ospitare un parco battererie sufficienti a garantire l'autonomia di almeno 10 ore in trasmissione
[hide][Immagine: .][/hide]
Cio' non toglie, che chi possieda un imbarcazione abilitata alla navigazione senza limiti possa per le altre indicazioni tecniche adeguarsi alle indicazioni fornite nel citato decreto che male non farebbero assolutamente, peccato che per alcune di esse i costruttori ed i progettisti delle imbarcazioni da diporto non ne tengano assolutamente conto, nel senso che non prevedono ad esempio locali batterie dedicati al VHF/SSB posti sopra la linea di galleggiamento e tali da ospitare un parco battererie sufficienti a garantire l'autonomia di almeno 10 ore in trasmissione