25-09-2010, 23:04
Sul winch di destra la scotta arriva sul lato esterno del winch
Sul winch di sinistra arriva sul lato interno.
Se la scotta passa rasente alla tuga sul lato sx struscerebbe, quindi si monta quello controrotante dove la scotta di sx arriva esterna.
Si potrebbe ovviare montado dei rinvii, ma sarebbe una complicazione inutile avendo questa opportunità dei winch controrotante. All'inizio ci si deve abituare a mettere la scotta dal lato giusto
Sullo 069 sul winch di sx arriva anche la manovra del belin sx ma nella foto si vede che la cima era passata sul lato sbagliato del winch controrotante (girando in senso antiorario.)La posizione dello stopper è obbligata quindi all'uscita dello stopper la cima fa un piccolo angolo.
Non si deve usare CRC che è un olio minerale e quindi 'mangia' la gomma dell'o ring.L'olio di oliva lubrifica senza corrodere.
Sul winch di sinistra arriva sul lato interno.
Se la scotta passa rasente alla tuga sul lato sx struscerebbe, quindi si monta quello controrotante dove la scotta di sx arriva esterna.
Si potrebbe ovviare montado dei rinvii, ma sarebbe una complicazione inutile avendo questa opportunità dei winch controrotante. All'inizio ci si deve abituare a mettere la scotta dal lato giusto
Sullo 069 sul winch di sx arriva anche la manovra del belin sx ma nella foto si vede che la cima era passata sul lato sbagliato del winch controrotante (girando in senso antiorario.)La posizione dello stopper è obbligata quindi all'uscita dello stopper la cima fa un piccolo angolo.
Non si deve usare CRC che è un olio minerale e quindi 'mangia' la gomma dell'o ring.L'olio di oliva lubrifica senza corrodere.