19-10-2010, 20:00
lo shunt è solo un pezzo di rame con due bulloni ai lati, ai due bulloni attacchi tutti i negativi di bordo da un lato e il negativo unico della batteria dall'altro, più i due contatti del controllore
in sostanza è una resistenza molto ben tarata messa in parallelo, il controllore deve misurare solo una corrente molto bassa e puo' quindi essere dimensionato di conseguenza
lo shunt dal pdv pratico significa tagliare un cavo di rame e metterci due terminali occhielli
in sostanza è una resistenza molto ben tarata messa in parallelo, il controllore deve misurare solo una corrente molto bassa e puo' quindi essere dimensionato di conseguenza
lo shunt dal pdv pratico significa tagliare un cavo di rame e metterci due terminali occhielli