materiale scafo / coperta ed alleggerimento

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In realtà l'infusione rispetto alla stratificazione sotto vuoto pesa di più. Questo perchè col sotto vuoto è possibile utilizzare, per gli strati superficiali, una resina con caratteristiche meccaniche inferiori ma forte capacità adesiva, con peso specifico minore (questo per l'epoxy, non so se per la vinilestere sia lo stesso).

Poi, per un 33 piedi l'infusione costa di più della lavorazione sotto vuoto, perchè il maggior costo dei materiali non è compensanto dal minor costo della mano d'opera. A detta di Reggiani (che è quello che fa tutti gli scafi Comar su Fiumicino) il punto di incrocio sui costi è tra i 40 e i 45 piedi.