Ma la ruota quali benefici comporta?

[Madinina II]

Effetivamente la ruota su dimensioni contenute è divenuta più una moda che una necessità reale (con tutte le scomodità o le perdite di benefici che tua moglie ha intuito). Ma c'è tanta gente che anche su un 27' vuole la ruota, fà grande 'skipper'.

In termini più puri il passaggio da barra a ruota è una mera questione fisica, oltre ad una certa dimensione di barca la manovra del timone comincia a divenire impegnativa quindi sono necessari sistemi di demoltiplica che alleggeriscono lo sforzo da cui il passaggio alla ruota (la barra è diretta). Soldini dice che sino ad almeno un 40' la ruota non la vuole vedere.
Certo che con barca equilibrata lo sforzo ad una barra su barca più grande è gestibile, ma in effetti basta poco e diventa impegnativa.
Da dire che la barra per certi versi è più sicura (non ha sistemi sottostanti, è diretta), la ruota aggiunge meccanismi che possono rompersi.

Io ho avuto barra su 2 barche (31' e 33') e mi sono trovato sempre molto bene e non sentivo il bisogno della ruota (e lo spazio in pozzetto è effettivamente tanto). Su quella attuale (37') c'è e ovviamente mi trovo bene (ma anche per come nello specifico è fatta la mia, mezzo giro a SX o mezzo a DX ed ho tutto il timone riscontrato...quindi poca demoltiplica e tanta sensibilità), il pozzetto però di suo è più ampio.

Tua moglie? Sbarca tu le valigie, così non si accorge di nulla!!