30-10-2010, 18:28
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 30-10-2010, 18:32 da Stefano Di.)
Ciao Alessio,
a parte che 50 kmh di media generale su un auto sono tanti, infatti quasi tutti i computer di bordo delle auto usate in modo misto segnano vicino ai 40 kmh di media, e quindi 3000 ore corrispondono su un auto ad assai meno di 150000 km; a parte che comunque 150000 km su un auto non sono tanti, essendo i motori automobilistici di oggi progettati almeno per superare i 250.000... a parte appunto queste due considerazioni, non è corretto paragonare un motore di barca e un motore automobilistico, dati i diversissimi regimi di rotazione e potenze specifiche.
Un motore di barca può essere semmai paragonato a quelli dei veicoli industriali, che arrivano ad almeno a 600.000 km (quasi 20.000 ore) prima di richiedere interventi grossi.
Il mio Perkins da 80 hp a 5.000 ore sotto ogni aspetto si comporta come quando era nuovo, e un suo gemello che tirava il generatore elettrico della Capanna Margherita, sul monte Rosa, è stato pensionato per obsolescenza a 30.000 ore.
Certo, per uccidere un motore bastano un centinaio di ore: perdi l' olio e grippi un paio di volte, poi ti va acqua nei cilindri e quando tenti di metti in moto fai prendere una botta tremenda al banco... c'è gente che a usare i motori ha imparato da Attila, e poi comunque un motore può avere avuto esperienze sfortunate, ma questi sono altri discorsi.
In sintesi direi che il motore di cui parli potenzialmente non è ancora a metà vita, ma patisce l' incognita di essere stato usato da altri.
a parte che 50 kmh di media generale su un auto sono tanti, infatti quasi tutti i computer di bordo delle auto usate in modo misto segnano vicino ai 40 kmh di media, e quindi 3000 ore corrispondono su un auto ad assai meno di 150000 km; a parte che comunque 150000 km su un auto non sono tanti, essendo i motori automobilistici di oggi progettati almeno per superare i 250.000... a parte appunto queste due considerazioni, non è corretto paragonare un motore di barca e un motore automobilistico, dati i diversissimi regimi di rotazione e potenze specifiche.
Un motore di barca può essere semmai paragonato a quelli dei veicoli industriali, che arrivano ad almeno a 600.000 km (quasi 20.000 ore) prima di richiedere interventi grossi.
Il mio Perkins da 80 hp a 5.000 ore sotto ogni aspetto si comporta come quando era nuovo, e un suo gemello che tirava il generatore elettrico della Capanna Margherita, sul monte Rosa, è stato pensionato per obsolescenza a 30.000 ore.
Certo, per uccidere un motore bastano un centinaio di ore: perdi l' olio e grippi un paio di volte, poi ti va acqua nei cilindri e quando tenti di metti in moto fai prendere una botta tremenda al banco... c'è gente che a usare i motori ha imparato da Attila, e poi comunque un motore può avere avuto esperienze sfortunate, ma questi sono altri discorsi.
In sintesi direi che il motore di cui parli potenzialmente non è ancora a metà vita, ma patisce l' incognita di essere stato usato da altri.