28-11-2010, 20:13
L'importante è che sia tarato (vedete le viti che tengono il profilo in plastica regolabile), che la forma del serbatoio sia regolare (cosa infrequente specie sulle barche a vela), che il serbatoio sia simmetrico sull'asse avanti - dietro per non risentire pesantemente dell'inclinazione (difficile specie sulle barche a vela).
In definitiva è uno strumento che può dare solo indicazioni di larga massima e che può sballare sopratutto per sporco o corpi estranei sulla resistenza.
Si consiglia di monitorare frequentemente il contaore per sicurezza e di vedere quante ore si sono totalizzate dall'ultimo rifornimento (fare sempre il pieno completo).
Se sembra di consumare poco perchè il livello cala poco non compiacetevi! Potreste restare senza all'improvviso!
Se invece avete sperimentato che tra pieno e vuoto mediamente totalizzate 100 ore di moto, quando siete a 50 rifate il pieno!
In definitiva è uno strumento che può dare solo indicazioni di larga massima e che può sballare sopratutto per sporco o corpi estranei sulla resistenza.
Si consiglia di monitorare frequentemente il contaore per sicurezza e di vedere quante ore si sono totalizzate dall'ultimo rifornimento (fare sempre il pieno completo).
Se sembra di consumare poco perchè il livello cala poco non compiacetevi! Potreste restare senza all'improvviso!
Se invece avete sperimentato che tra pieno e vuoto mediamente totalizzate 100 ore di moto, quando siete a 50 rifate il pieno!