17-12-2010, 21:48
Ahime' non c'é mai una soluzione perfetta e comunque é in funzione delle esigenze e delle priorità che uno ha.
Ci sono tante soluzioni con pro e contro.
Oggi se vai su una barca da regata (o anche di molte barche da crociera) per ridurre costi di materili e manodopera é tutto verniciato con gli opportuni smalti. Si perde il fascino degli interni in legno (ma quale fascino se oramai il legno é tutto simillegno in materiale plastico o truciolato impellicciato?) e si guadagna in praticità e peso.
Ci sono barche invece degli anni 60 o 70 che hanno porte anche di 3cm di spessore con cornici in massello che oggigiorno nemmeno si Piccoletto.
Inoltre che tu scelga o meno legno , legno + smalto o solo smalto il lavoro comunque sarà perfettibile e la tua manualità (ed esigenze) aumenteranno man mano che fai esperienza. Quindi di qui a qualche anno lo rifai
Scud
Ci sono tante soluzioni con pro e contro.
Oggi se vai su una barca da regata (o anche di molte barche da crociera) per ridurre costi di materili e manodopera é tutto verniciato con gli opportuni smalti. Si perde il fascino degli interni in legno (ma quale fascino se oramai il legno é tutto simillegno in materiale plastico o truciolato impellicciato?) e si guadagna in praticità e peso.
Ci sono barche invece degli anni 60 o 70 che hanno porte anche di 3cm di spessore con cornici in massello che oggigiorno nemmeno si Piccoletto.
Inoltre che tu scelga o meno legno , legno + smalto o solo smalto il lavoro comunque sarà perfettibile e la tua manualità (ed esigenze) aumenteranno man mano che fai esperienza. Quindi di qui a qualche anno lo rifai
Scud
