STRAORZA

[zankipal]

se si aumenta la superficie della vela di prua il centro velico si sposta indietro non avanti e la barca è più orziera. (punto)
il grasso della vela e quindi il centro di spinta è più a poppa su un genova a 140% che su un fiocco 100%.

ovvietà a parte secondo me il problema è che con il trasto sulla tuga è difficile controllare la randa, per portarla sopravento e tenere il boma basso, bisogna lavorare molto con il vang e poi non basta.
altra cosa le rande full-batten di serie sono na schifezza assoluta (vale per il 99% dei cantieri ma quelle lì in particolar modo) fanno sbandare eccessivamente e non si riescono ad appiattire come si dovrebbe.
Se si vogliono fare regate con barche nate solo per la crociera famigliare bisogna mettere in conto un set di vele adeguato.