21-12-2010, 06:35
Oh bene, vedere il tuo impianto mi chiarisce molto la faccenda e anch'io vorrei fare una cosa simile, ma sono un po' combattuto su alcuni punti:
Credo di aver letto che le tue batterie pesano 32 kg . 120kg di . avere un amperaggio così a disposizione che tu sappia non si può risparmiare in termini di peso?e scendendo un po con gli ampere, fino ad un minimo a cui arriveresti?
Ma perchè il power split 130 con un alternatore da 60 ampere?perchè a me con un 55 mi viene da prendere quello da 80 di istinto?
Lo stacca batterie 1-2-both potrei utilizzarlo solo per il banco servizi(potrebbe avere un senso ma non ho ancora bene chiaro se si possa fare) e lo integrerò con altri staccabatterie separati per motore e nero . se si può.
secondo te può funzionare?
Credo di aver letto che le tue batterie pesano 32 kg . 120kg di . avere un amperaggio così a disposizione che tu sappia non si può risparmiare in termini di peso?e scendendo un po con gli ampere, fino ad un minimo a cui arriveresti?
Ma perchè il power split 130 con un alternatore da 60 ampere?perchè a me con un 55 mi viene da prendere quello da 80 di istinto?
Lo stacca batterie 1-2-both potrei utilizzarlo solo per il banco servizi(potrebbe avere un senso ma non ho ancora bene chiaro se si possa fare) e lo integrerò con altri staccabatterie separati per motore e nero . se si può.
secondo te può funzionare?