07-01-2011, 17:47
Citazione:crocchidù ha scritto:
Citazione:Messaggio di dru
ciao a tutti,
....... ha navigato pochissimo. penso non più di 1000 miglia.
Se sotto le 1000 miglia annue nessuno facesse carena i cantieri e le aziende che fanno AV sarebbero tutti falliti da un pezzo!
Nel mio marina penso che ci sia un 5% delle barche a vela che supera le 1000 miglia annue (la mia è in quel 5%).
Ciò premesso:
- se l'AV è a matrice dura con una bella pulita dovrebbe tirare sino al prossimo anno, magari febbrio (è il io mese preferito per far carena, così ai primi tiepidi soli di mrzo la barca è OK);
- per il cambio dell'olio s-drive non dovresti avere problema in quanto quasi tutti i piedi prevedono la possibilità di estrarre l'olio senza alare la barca (spesso però ci vuole una pompa aapposita);
- per l'ingrassaggio dell'elica non mi preuccuperei più di tanto;
- da noi (Ancona) il grosso problema è invece l'elica in quanto dopo che ha perso la protezione dell'AV si riempe di denti di cane (capoline in dialetto) in meno di 20 giorni. Io ho riosolto definitivamente il problema utilizzando la Marlin Velox, però, nel mio caso, l'alaggio annuo è d'obbligo. Forse nel Tirreno questo problema è meno evidente.
ciao,
grazie per le tue osservazioni.
per la mia barca l'anno appena trascorso è stato particolare e da ciò il minimo utilizzo.
la mia idea infatti è di tirare fino al prossimo inverno. ho il posto barca che scade a ottobre quindi potrei tenerla in secca 1 o 2 mesi invernali
per il piede infatti nn mi preoccupo granchè
l'elica ha girato poco quest'anno ergo immagino che di grasso ancora ce ne sia. alla prima occasione mi immergo e valuto.
l'elica è quella che sta peggio. il motore ha perso circa 800 giri. ma basta un paio di tuffi in apnea e con raschietto tolgo tutto. effettivamente l'AV sull'elica dura circa 2-3 mesi nn di piu.
per il momento sono per il rinvio dei lavori. ma vediamo se esce fuori qualcosa a cui nn ho . su questo conto su di voi
