28-01-2011, 14:23
Prima di correre da un rivenditore di batterie...
Immagino che tu abbia:
- controllato che non sia il riscaldamento a soffiare su quella batteria
- che tu abbia controllato la corrente di ricarica
- che i contatti di quella e le altre batterie siano a posto (puliti e serrati)
Poi
Separa il pacco e controlla la tensione a fine ricarica completa delle 4 rimanenti (controlla almeno un paio d'ore dopo). Se ti va prova a ricaricare la 'calda' da sola e fai gli stessi test di tensione.
Se il pacco rimanente tiene una tensione di carica piena (>12.7) allora sostituisci con una batteria della stessa tecnologia e imposta una carica lenta di equalizzazine, poi misura nuovamente che il pacco (di nuovo a 5) tenga la stessa tensione.
Probabilmente la 'calda' va buttata comunque, ma prima di buttare le altre io queste prove le farei.
@Nap, di quello che hai scritto concordo (forse) solo con 'la puzza di corto'... una per tutte: le AGM hanno eccome autoscarica
saluti
Marco
Immagino che tu abbia:
- controllato che non sia il riscaldamento a soffiare su quella batteria
- che tu abbia controllato la corrente di ricarica
- che i contatti di quella e le altre batterie siano a posto (puliti e serrati)
Poi
Separa il pacco e controlla la tensione a fine ricarica completa delle 4 rimanenti (controlla almeno un paio d'ore dopo). Se ti va prova a ricaricare la 'calda' da sola e fai gli stessi test di tensione.
Se il pacco rimanente tiene una tensione di carica piena (>12.7) allora sostituisci con una batteria della stessa tecnologia e imposta una carica lenta di equalizzazine, poi misura nuovamente che il pacco (di nuovo a 5) tenga la stessa tensione.
Probabilmente la 'calda' va buttata comunque, ma prima di buttare le altre io queste prove le farei.
@Nap, di quello che hai scritto concordo (forse) solo con 'la puzza di corto'... una per tutte: le AGM hanno eccome autoscarica
saluti
Marco