31-01-2011, 01:57
Chiaro Iansolo , grazie.
Concordo sull' atteggiamento da seguire per evitare le secche. Purtroppoperò nella mia esperienza in 30 anni ben 3 volte ho evitato una secca agli ultimi 5 metri, non a 7 nodi ma a 5 tutti. Troppo anche se ho navigato tanto e in zone piene di secche. Ogni volta ci sono state catene di miei errori che hanno eroso quasi tutti i margini di sicurezza che sempre cerco di prendere, primi tra tutti un controllo meticoloso preventivo delle carte e il controllo continuo di dove è la barca.
Se l' Echopilot, o l' Interphase, oltre alle comodità nella ricerca di canali (per questo scopo forse sarebbero più adatti i modelli con la scansione anche laterale?) e alle altre comodità quando ti accosti a banchine infide, aggiungessero un' altro margine di sicurezza verso le secche, sarebbero benvenuti, anche se cari. Peccato che con il container proprio non servono (bombole e tronchi mi preoccupano meno).
Dov'è che lo hai preso all' estero a un prezzo più onorevole?
Saluti.
Concordo sull' atteggiamento da seguire per evitare le secche. Purtroppoperò nella mia esperienza in 30 anni ben 3 volte ho evitato una secca agli ultimi 5 metri, non a 7 nodi ma a 5 tutti. Troppo anche se ho navigato tanto e in zone piene di secche. Ogni volta ci sono state catene di miei errori che hanno eroso quasi tutti i margini di sicurezza che sempre cerco di prendere, primi tra tutti un controllo meticoloso preventivo delle carte e il controllo continuo di dove è la barca.
Se l' Echopilot, o l' Interphase, oltre alle comodità nella ricerca di canali (per questo scopo forse sarebbero più adatti i modelli con la scansione anche laterale?) e alle altre comodità quando ti accosti a banchine infide, aggiungessero un' altro margine di sicurezza verso le secche, sarebbero benvenuti, anche se cari. Peccato che con il container proprio non servono (bombole e tronchi mi preoccupano meno).
Dov'è che lo hai preso all' estero a un prezzo più onorevole?
Saluti.