10-02-2011, 07:42
Ale il peso generea inerzia e questo rallenta i tempi di reazione della barca e se parliamo di confort, credo sia un innegabile vantaggio.
Tu sai quanto mi piacciono i dislocamenti leggeri e sono d'accordo con te sul fatto della sicurezza, ma capisco benissimo chi preferisce la vela in ralax con il pilota inserito e non guardando troppo le vele.
Che le barche da regata non siano leggerissime è vero in parte, quella dei finti cruiser per motivi di stazza, un TP52, un GP42, un RC44, un Melges, un Farr40, ecc.. non sono certo ML.
La barca è un compromesso.
Tu sai quanto mi piacciono i dislocamenti leggeri e sono d'accordo con te sul fatto della sicurezza, ma capisco benissimo chi preferisce la vela in ralax con il pilota inserito e non guardando troppo le vele.
Che le barche da regata non siano leggerissime è vero in parte, quella dei finti cruiser per motivi di stazza, un TP52, un GP42, un RC44, un Melges, un Farr40, ecc.. non sono certo ML.
La barca è un compromesso.