Citazione:Nicchio ha scritto:
Intendevo dire che estendere il circuito di raffreddamento al boiler per il solo motivo di aggiungere componenti come raccordi, tubi di collegamento e la serpentina aumenta la possibilità di guasti.
In effetti l'impianto attuale prevede due rubinetti per escludere il circuito.
Pensavo anche di ridurre le dimensioni del boiler però ho visto che la differenza di prezzo tra un 30 litri e un 40 litri è intorno ai dieci euro, non molto rispetto ai circa 400 euro del costo di attacco.
Altri suggerimenti ?
Scusa Nicchio, tu dicevi:
...il fatto che il circuito del boiler e di raffreddamento del motore siano collegati non aumenta i rischi di rottura dell'impianto ?
Se si verifica una perdita nella serpentina del boiler sarebbe 'intero impianto di raffreddamento a guastarsi con conseguente blocco del motore.
Possibile che si accetti un rischio del genere ?
O forse sono io a non aver capito come funzionano le cose ...
e di fatto le risposte le hai avute, comunque:
- no, non aumenta il rischio nella misura in cui fai bene l'impianto
- non si guasta l'intero impianto raffreddamento motore se si verifica perdita nella serpentina se hai l'accortezza di avere un sistema che isoli il boiler (ovvero i rubinetti). Certo, ti fai una smotorata, i rubinetti sono aperti, si guasta la serpentina, non te ne accorgi e fai il danno. Vuoi stare dalla parte della ragione? Chiudi i rubinetti quando fai smotorate. Stop.
Vuoi annullare il rischio e non avere rubinetti? Usa il boiler solo con la 220v (no scambiatore e collegamento al motore), ma in questo caso hai l'acqua calda solo quando sei attaccato in banchina.
- si, si accetta questo 'rischio', perchè è un 'rischio' comune, come per tante altre cose che si possono guastare a bordo (es.: si può accettare il rischio che l'acqua di mare venga condotta al motore per il suo raffreddamenteo da un tubo? e se si rompe il tubo? Si accetta il rischio, se controlli regolarmente il tubo, lo sostituisci quando lo noti usurato o comunque con regolarità)
- non sò se hai capito come funzioni lo scambiatore del boiler, ma c'è poco da capire; attorno al serbatoio che contiene l'acqua circola una serpentina, all'interno della serpentina circola il liquido caldo grazie al quale l'acqua si scalda. Stop.
Ciao