26-02-2011, 21:02
occhio all'olio dell'invertitore...
DEVE ESSERE SEMPRE QUELLO CONSIGLIATO DALLA CASA
un olio motore sae 15-40 / sae 20-30 / olio minerale monogrado 30 ha caratteristiche completamente diverse dall' olio idraulico e può compromettere irrimediabilmente le guarnizioni, i paraoli e i dischi frizione ...... ( le guarnizioni,raschiaoli e poaraoli x olio idraulico sono tutto un'altra cosa rispetto agli altri )
attenzione che anche l'olio sae 5-40 completamente sintetico non deve essere miscelato con oli minerali o a base sintetica in quanto rischi che il tutto subisca un processo di emulsione con possibili danni alle paqrti meccaniche
se YANMAR dice sae 20-30 devi mettere sae 20-30 altrimenti il tuo meccanico avrà altro lavoro.....
DEVE ESSERE SEMPRE QUELLO CONSIGLIATO DALLA CASA
un olio motore sae 15-40 / sae 20-30 / olio minerale monogrado 30 ha caratteristiche completamente diverse dall' olio idraulico e può compromettere irrimediabilmente le guarnizioni, i paraoli e i dischi frizione ...... ( le guarnizioni,raschiaoli e poaraoli x olio idraulico sono tutto un'altra cosa rispetto agli altri )
attenzione che anche l'olio sae 5-40 completamente sintetico non deve essere miscelato con oli minerali o a base sintetica in quanto rischi che il tutto subisca un processo di emulsione con possibili danni alle paqrti meccaniche
se YANMAR dice sae 20-30 devi mettere sae 20-30 altrimenti il tuo meccanico avrà altro lavoro.....