14-03-2011, 00:28
Le solite raccomandazioni base:
1-due occhi stanchi vedono peggio di quattro: mai da soli al timone.
2-usare solo torce con luce rossa per illuminare le carte e quant'altro) una botta di luce bianca ti acceca per un bel pò di minuti.
3-fumare riduce la visione notturna; l'alcol (se c'è freddo/pioggia/umido) va preso solo dopo l'arrivo in porto, quando si è in abiti asciutti e ambiente caldo;
4-cadere fuori bordo è un rischio concreto e pericolosissimo: leghiamoci, soprattutto se si balla (senza aspettare l'ultimo momento, perché potremmo dover correre a prua e non avere il tempo di legarci).
5- di notte non è possibile utilizzare la vista per prevenire un groppo; meglio sottoinvelati che veloci, e comunque con un equipaggio (sveglio) sufficiente a ridurre tela in pochi secondi.
Poi, ovviamente, la navigazione notturna ha un fascino particolare ...
Buon vento a tutti: anche agli avventurosi.
1-due occhi stanchi vedono peggio di quattro: mai da soli al timone.
2-usare solo torce con luce rossa per illuminare le carte e quant'altro) una botta di luce bianca ti acceca per un bel pò di minuti.
3-fumare riduce la visione notturna; l'alcol (se c'è freddo/pioggia/umido) va preso solo dopo l'arrivo in porto, quando si è in abiti asciutti e ambiente caldo;
4-cadere fuori bordo è un rischio concreto e pericolosissimo: leghiamoci, soprattutto se si balla (senza aspettare l'ultimo momento, perché potremmo dover correre a prua e non avere il tempo di legarci).
5- di notte non è possibile utilizzare la vista per prevenire un groppo; meglio sottoinvelati che veloci, e comunque con un equipaggio (sveglio) sufficiente a ridurre tela in pochi secondi.
Poi, ovviamente, la navigazione notturna ha un fascino particolare ...
Buon vento a tutti: anche agli avventurosi.
Io sono Don Ciccio, e rispetto tutti: anche gli stupidi.
