Mast Jack

[albert]

sailor13 ha scritto:
scusate ma non capisco perchè si debba lavorare con gli spessori? per quanto mi ricordo, si lavora come sempre con i giri sul tornichetto, solo che invece agire sulla sartia sotto carico con il rischio di grippare tutto, la regolazione la fai ad albero scarico.

Perché si fa prima a cambiare tuning e ...... perché nessuno vede che lo stai facendo quando non si potrebbe.

Ciao