07-04-2011, 03:19
Principalmente le barche sono orziere o poggiere per colpa dei volumi immersi a tot. gradi di sbandamento, i vecchi progetti sono tutte più orziere che quelle nove a poppa larga.
quella prolunga a poppa ti da più stabilità di rotta a discapito di una maggiore resistenza, tutta da dimostrare, ma che c'è sicuramente.
il piano velico può essere responsabile solo nel caso di grossi squilibri, in quel caso si interviene riducendo o aumantando le singole vele o il loro centro di spinta per influenzare sempre i volumi immersi e la tendenza a portare la prua al vento o alla poggia.
anche lo spostamento del bulbo in avanti o indietro ha poca influenza sul piano velico rispetto a quella che ha sul baricentro e sui volumi immersi che ne conseguono.
quella prolunga a poppa ti da più stabilità di rotta a discapito di una maggiore resistenza, tutta da dimostrare, ma che c'è sicuramente.
il piano velico può essere responsabile solo nel caso di grossi squilibri, in quel caso si interviene riducendo o aumantando le singole vele o il loro centro di spinta per influenzare sempre i volumi immersi e la tendenza a portare la prua al vento o alla poggia.
anche lo spostamento del bulbo in avanti o indietro ha poca influenza sul piano velico rispetto a quella che ha sul baricentro e sui volumi immersi che ne conseguono.