10-04-2011, 02:44
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-04-2011, 13:09 da kitegorico.)
Citazione:colibrì ha scritto:
Con motore acceso la tensione dovrebbe salire intorno ai 14 volts per cui evidentemente hai un problema sul l'alternatore oppure sul suo regolatore interno.
la spia di accensione che fà resta accesa oppure si spegne una volta avviato il motore?
La spia si spegne. Oggi ho provato, come diceva Acarloz, a vedere cosa succedeva a 1800 giri. In effetti a quel numero di giri ho il voltmetro sui 13 v ed il salpa funziona a motore acceso.
Non ho invece verificato (lo farò domani) se una volta innestato poi continua a fornire corrente anche abbassando il n. di giri (ma credo proprio di no, perchè il problema si è evidenziato a motore acceso e al minimo dopo una smotorata di mezz'ora).
Comunque qualche problema all'alternatore c'è visto che prima il salpa funzionava appena acceso il motore e al n.minimo di giri. Potrebbe essere in effetti il regolatore di carica interno