10-04-2011, 16:09
mi pare di aver visto qualcosa di interessante scritto da .[?]
. quanto riguarda il dubbio di wind e sea, non mi pare una complicazione portare un cavetto di piccola sezione dal positivo della batteria servizi all'alternatore, soprattutto se questo è già presente; considera che la caduta di un ripartitore cosiddetto a 'bassa caduta' dovrebbe comunque stare intorno a 0,2 volts, certo non sono gli 0,6-0,7 volts del normale ripartitore a diodi ma non sono comunque totalmente trascurabili....
mi riferivo infatti alla possibilità che l'alternatore in questione potesse essere con regolatore interno . non sbaglio anche il mio è con regolatore interno e non volevo appunto modificarlo....
inoltre con un voltmetro digitale appena installato mi sono accorto che la tensione alla batteria motore in fase di ricarica con alternatore è oltre i 14 . / . mi chiedevo se anche con una caduta di tensione da ripartitore si potesse ottenere una sufficiente tensione per una carica . la tensione che si ha in fase di ricarica con caricabatterie elettronico non supera i 14,2 volt
. quanto riguarda il dubbio di wind e sea, non mi pare una complicazione portare un cavetto di piccola sezione dal positivo della batteria servizi all'alternatore, soprattutto se questo è già presente; considera che la caduta di un ripartitore cosiddetto a 'bassa caduta' dovrebbe comunque stare intorno a 0,2 volts, certo non sono gli 0,6-0,7 volts del normale ripartitore a diodi ma non sono comunque totalmente trascurabili....
mi riferivo infatti alla possibilità che l'alternatore in questione potesse essere con regolatore interno . non sbaglio anche il mio è con regolatore interno e non volevo appunto modificarlo....
inoltre con un voltmetro digitale appena installato mi sono accorto che la tensione alla batteria motore in fase di ricarica con alternatore è oltre i 14 . / . mi chiedevo se anche con una caduta di tensione da ripartitore si potesse ottenere una sufficiente tensione per una carica . la tensione che si ha in fase di ricarica con caricabatterie elettronico non supera i 14,2 volt