Ecco il carter della distribuzione aperto con cinghia e tenditori smontati:
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Segnata la posizione iniziale delle ruote dentate:
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I tendicinghia vecchi da sostituire a confronto con i nuovi (pagati 90 euro entrambi contro i 303,75 euro dei pezzi originali)
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La vecchia cinghia:
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e la nuova la differenza in foto è poco apprezzabile, dal vivo un po più evidente
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