15-05-2011, 07:14
Quoto a pieno la definizione geometrica e rigorosa di Albert.
Aggiungo che per massimizzare la VMC invece si usa per navigare su di un vettore che forma con l'asse delle ordinate un angolo :
uguale alla VT se la direzione della destinazione è esattamente al vento
leggermente più ampio di quello formato della VT nei buoni (cioè si sta più poggiati della VT)
altrimenti leggermente più piccolo di quello formato della VT negli scarsi (cioè si sta più orzati della VT)
Questo proprio perchè VT è definito solo rispetto alla VMG, e se la destinazione è leggermente spostata rispetto alla direzione del vento si deve cercare la velocità ottima che massimizza la VMC, la quale sarà leggermente più alta della VT (in realtà intesa come modulo del vettore ) nei buoni e più bassa negli scarsi.
Aggiungo che per massimizzare la VMC invece si usa per navigare su di un vettore che forma con l'asse delle ordinate un angolo :
uguale alla VT se la direzione della destinazione è esattamente al vento
leggermente più ampio di quello formato della VT nei buoni (cioè si sta più poggiati della VT)
altrimenti leggermente più piccolo di quello formato della VT negli scarsi (cioè si sta più orzati della VT)
Questo proprio perchè VT è definito solo rispetto alla VMG, e se la destinazione è leggermente spostata rispetto alla direzione del vento si deve cercare la velocità ottima che massimizza la VMC, la quale sarà leggermente più alta della VT (in realtà intesa come modulo del vettore ) nei buoni e più bassa negli scarsi.