Difficile dare un'opinione con un problema di questo tipo, si puo' solo suggerire di provare ad alimentare direttamente l'autopilota dalla batteria (con un cavo 'volante') saltando tutte le caverie e connessioni che potrebbero avere una caduta di tensione. Naturalmente la tensione di alimentazione va misurata sui morsetti dell'autopilota che, per funzionare correttamente, vuole un minimo di 11 V.
Raymarine dice questo :
http://raymarine.custhelp.com/cgi-bin/ra..._topview=1
Qui di seguito i manuali delle due versioni piu' comuni :
http://www.raymarine.com/SubmittedFiles/...Tiller.pdf
http://www.raymarine.com/SubmittedFiles/...0Wheel.pdf
e, di tutte le versioni, il manuale di servizio con gli schemi :
http://sdmarine.online.fr/Service%20Manu...Manual.pdf
per andare oltre bisogna avere qualcuno sul posto (o un interlocutore che conosca abbastanza elettronica).