Info su invertitore Hurth HBV5

[dapnia]

Guardando l'oggetto orientato con l'attacco del motore verso prua, e verso poppa l'attacco del mancione/giunto, con la leva inserita col foro del perno in basso, quindi la leva verso l'alto, muovendo la leva in senso orario l'asse verso poppa mantiene il medesimo senso di rotazione dell'asse verso prua, con la leva in verticale i due assi sono svincolati (folle), con la leva ruotata in senso antiorario l'asse verso prua ha sempre il medesimo senso di rotazione, quello verso poppa gira in senso contrario (inverte il senso di rotazione).
Marcia avanti o indietro dipende da tutto il resto.