21-06-2011, 01:10
Nei negozi di autoricambi forse si trova ancora la carta da guarnizione.
Occorre impregnarla con olio o grasso fine per evitare che si riduca di spessore.
Quando cambio la girante smonto sempre la pompa completamente e rettifico con molta leggerezza il coperchio ed il corpo pompa con carta da carrozziere 1000 impregnata di olio e stesa su una lastra di vetro.
La tenuta stagna è sempre assicurata.
Occorre impregnarla con olio o grasso fine per evitare che si riduca di spessore.
Quando cambio la girante smonto sempre la pompa completamente e rettifico con molta leggerezza il coperchio ed il corpo pompa con carta da carrozziere 1000 impregnata di olio e stesa su una lastra di vetro.
La tenuta stagna è sempre assicurata.
