22-06-2011, 19:07
Sul primo punto io dico che il tuo invertitore ha una frizione a cono quindi stesso olio motore e non ci sono problemi se c'è qualche residuo del vecchio ATF.
Sul secondo punto per me il termostato ci deve stare e deve funzionare
Sul secondo punto per me il termostato ci deve stare e deve funzionare
