Batteria morta, cosa e dove comprare?

[irruenza]

lfabio ha scritto:
Per amor di precisione aggiungo che maximo aveva QUASIRAGIONE nel senso che numerose batterie da carrello sfogano dai tappi e quindi il sistema per non avere idrogeno libero in barca e' di montare il cd. rabbocco centralizzato (sempre spiegato dall' amico che di queste batterie ne sa piu di me). Quanto ai consumi, vediamo:

Regata
0.6*24+0.5*24+0.6*24 (stima)+4*20*8/12 (caso peggiore - potrebbero essere da 10W)+0.38*4+5 luci varie = 100.65Ah che diventano 74 se hai luci di via da 10W.

Crociera
12*0.38+1*0.5+4*5+20/12*8+5*7*1/12 = 41Ah ai quali dovrai attaccare strumenti, ecc se navighi. Mettici 4h di navigazione e fai presto ad aggiungere altri 12-20Ah. Sei comunque sotto i 74 della regata.

Risultano chiare due cose: 1) installa lampadine a led nelle luci di via 2) comunque ti servono almeno 74*2 = 150Ah di scorta per stare tranquillo, ovvero due batterie da 80Ah per i servizi piu quella per il motore. Le optima citate da molti van molto bene, pero' han prezzi da panico e non so se il rapporto costo/durata valga la candela (anche a prenderle qui, dove costano MOLTO meno che in Italia, al solito...).

Grazie mille!!!
Ora mi studio un pò il tuo calcolo ma finalmente inizio a capirci qualcosa....

Una cosa non mi è chiara:
perchè '2) comunque ti servono almeno 74*2 = 150Ah'

il x2 è per stare tranquilli?? O hai calcolato 2 giorni di regata?

Grazie!