13-07-2011, 07:37
Facendo finta (...molto) che tutto quello che eroga l' alternatore vada in carica delle batterie, fai presto a fare i conti.
L' alternatore di fabbrica e' da 60A. A 2000 giri su 3000 di pmax li dovrebbe dare tutti, solo che a cacciare 30Ah in una batteria da 80 si offende un po e non si carica del tutto: se va bene per me ne immagazzini diciamo l' 85% (attendo numeri piu precisi, ma per me e' gia grasso che cola) per cui prendi ~50Ah ogni ora. Fai il conto degli utilizzi e ti rendi conto di quante ore, piu o meno, devi tenere in moto. Conta che devi anche ricaricare la batteria motore per l' avviamento, etc, per cui aggiungi 15 min extra.
L' alternatore di fabbrica e' da 60A. A 2000 giri su 3000 di pmax li dovrebbe dare tutti, solo che a cacciare 30Ah in una batteria da 80 si offende un po e non si carica del tutto: se va bene per me ne immagazzini diciamo l' 85% (attendo numeri piu precisi, ma per me e' gia grasso che cola) per cui prendi ~50Ah ogni ora. Fai il conto degli utilizzi e ti rendi conto di quante ore, piu o meno, devi tenere in moto. Conta che devi anche ricaricare la batteria motore per l' avviamento, etc, per cui aggiungi 15 min extra.