Nanni Diesel 4-110/L

[isla]

Butler ha scritto:

Anche nelle discussioni su questo forum ne troviamo di storie di motori nuovi che hanno dato problemi,

stiamo parlando di fumo, una percentuale trascurabile

il motore si cambia solo quando l'armatore preferisce averne uno tecnologicamente più avanzato (es.meno rumoroso) oppure quando il meccanico cui ci rivolgiamo non è abbastanza bravo per ripararlo.

e' ben noto che di solito il velista cambia motore dopo 3-4 volte rimasto a mare senza vento lontano dalla costa e dopo aver speso da poco svariate somme per rattoppare la reliquia, del 'tecnologicamente avanzato'non sa nemmeno di cosa stiamo parlando, l'importante e' che sia ben verniciato di un bel colore luccicante.