06-09-2011, 03:46
Attenzione che assai sovente il grafico di consumo (riportato da Montecelio) e' quello riferito al motore a pieno carico. Scendendo i giri, per come funzionano le eliche, il carico scende piu rapidamente della potenza del motore, per cui il carico in percentuale sulla potenza disponibile scende sempre piu fino a regimi modestissimi. Questo nella massima parte dei casi fa *salire* il consumo specifico. In genere questo viene compensato dal fatto che scendendo la potenza richiesta dall' elica il consumo effettivo scende (a1*b1 puo essere minore di a2*b2 anche se a1 > a2, basta che b scenda a sufficienza) ma ... non e' detto.
