10-09-2011, 16:23
Mi sa che non è sika. Elen-music devi farci capire se sono doghe di teak massello oppure compensato con impiallacciatura di teak e cianfrino 'disegnato' nello stesso compensato e riempito con qualche schifezza che non reste agli UV.
In entrambi i casi devi procurarti la macchinetta della Fhein con il coltello da 3-4 o 5 mm, a seconda della larghezza del tuo cianfrino e di santa pazienza togliere la gomma, magari mettendo prima del nastro da carrozzieri sopra il teack perché quella gomma rimane semiliquida e quando viene fuori macchia tutto. L'alternativa è carteggiare a lavoro finito se hai spessore nel teack. Aspira la schifezza con un aspiratore, è la soluzione migliore al posto di rimuoverla con una belin.
Pulito il cianfrino devi nastrare con nastro da carrozzieri da entrambe le parti, nastro largo, non stando sul bordo ma lasciando uno spazio infinitesimale.
Con l'apposito pennello che vendono insieme, dai il primer al cianfrino. Aspetta per almeno un'ora e poi preparati a dare il sika 290. Controlla che i tubetti non siano scaduti e che possibilmente non siano viicini alla scadenza perché nel qual caso il sika è più duro. Tieni i tubetti esposti al sole perché si riscaldino ben bene e il sika sia più liquido. Dai il sika nel cianfrino tenendo la pistola inclinata di circa 45°. Dai in abbondanza e facendo attenzione che non si formino delle bolle d'aria. Appena dato, con una spatolina comprimi e togli il sika in eccesso. Subito dopo senza aspettare che il sika indurisca togli il nastro da carrozzieri. Fai il lavoro un po alla volta senza far 'tirare' il sika perché altrimenti quando togli il nastro viene via anche la gomma.
Questa procedura è indicata se hai compensato con impiallacciatura di teak; se le doghe sono di massello puoi lavorare senza nastrare e dopo due/tre giorni carteggiare e rimuovere il sika in eccesso.
Buon lavoro
In entrambi i casi devi procurarti la macchinetta della Fhein con il coltello da 3-4 o 5 mm, a seconda della larghezza del tuo cianfrino e di santa pazienza togliere la gomma, magari mettendo prima del nastro da carrozzieri sopra il teack perché quella gomma rimane semiliquida e quando viene fuori macchia tutto. L'alternativa è carteggiare a lavoro finito se hai spessore nel teack. Aspira la schifezza con un aspiratore, è la soluzione migliore al posto di rimuoverla con una belin.
Pulito il cianfrino devi nastrare con nastro da carrozzieri da entrambe le parti, nastro largo, non stando sul bordo ma lasciando uno spazio infinitesimale.
Con l'apposito pennello che vendono insieme, dai il primer al cianfrino. Aspetta per almeno un'ora e poi preparati a dare il sika 290. Controlla che i tubetti non siano scaduti e che possibilmente non siano viicini alla scadenza perché nel qual caso il sika è più duro. Tieni i tubetti esposti al sole perché si riscaldino ben bene e il sika sia più liquido. Dai il sika nel cianfrino tenendo la pistola inclinata di circa 45°. Dai in abbondanza e facendo attenzione che non si formino delle bolle d'aria. Appena dato, con una spatolina comprimi e togli il sika in eccesso. Subito dopo senza aspettare che il sika indurisca togli il nastro da carrozzieri. Fai il lavoro un po alla volta senza far 'tirare' il sika perché altrimenti quando togli il nastro viene via anche la gomma.
Questa procedura è indicata se hai compensato con impiallacciatura di teak; se le doghe sono di massello puoi lavorare senza nastrare e dopo due/tre giorni carteggiare e rimuovere il sika in eccesso.
Buon lavoro