10-09-2011, 22:55
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 10-09-2011, 22:57 da utente non attivo.)
E' passato un pò di tempo prima che mi decidsessi a fare la prova suggerita da Nick.
Collegando il positivo delle batterie servizi al D+ accade che:
1. a motore spento e chiave ON, le spie del quadro motore non si accendono, (nessuna, olio, acqua e alternatore)
2. a motore acceso l'alternatore non eroga corrente. Ho provato con una pinza amperometrica sul cavo uscente da B+. Prima di collegare il D+ al positivo batterie sevizi rilevo una corrente di circa 24 A, ce finisce quasi tutta nelle batterie servizi dopo essere passata nel ripartitore. Dopo avere collegato il D+ al positivo batterie servizi nel cavo che esce da B+ non passa corrente.
Il motivo per il quale devo risolvere questo problema è che ho notato che prima di smontare l'alternatore la tensione di carica era più alta. Poichè il frigo ha la piastra di accumulo, prima funzionava alla massima potenza solo quando era acceso il motore, perche 'sentiva' una tensione maggiore di 13,5V. Adesso, essendo calata la tensione di carica (perchè???) non si avvia mai al massimo regime, neanche quando il motore è acceso.
Collegando il positivo delle batterie servizi al D+ accade che:
1. a motore spento e chiave ON, le spie del quadro motore non si accendono, (nessuna, olio, acqua e alternatore)
2. a motore acceso l'alternatore non eroga corrente. Ho provato con una pinza amperometrica sul cavo uscente da B+. Prima di collegare il D+ al positivo batterie sevizi rilevo una corrente di circa 24 A, ce finisce quasi tutta nelle batterie servizi dopo essere passata nel ripartitore. Dopo avere collegato il D+ al positivo batterie servizi nel cavo che esce da B+ non passa corrente.
Il motivo per il quale devo risolvere questo problema è che ho notato che prima di smontare l'alternatore la tensione di carica era più alta. Poichè il frigo ha la piastra di accumulo, prima funzionava alla massima potenza solo quando era acceso il motore, perche 'sentiva' una tensione maggiore di 13,5V. Adesso, essendo calata la tensione di carica (perchè???) non si avvia mai al massimo regime, neanche quando il motore è acceso.