26-09-2011, 05:56
ciao a tutti, accenno il mio personale parere.
certamente vi sono vari fattori che si potrebbero approfondire, matematici, di fisica, idrodinamica ecc..
ma sono un po allergico ad affrontare le cose col manuale in . conoscere e tener presente certe teorie sì, ma poi la prova sul campo è quella determinante credo.
fatto sta che al di là di tutto per prima cosa penso si dovrebbe cercare di capire come reagisce la propria imbarcazione con un dato set di vele a quella intensità di vento con un certo mare in quell'andatura.
esempio: mi son trovato a bolinare in una barcolana con raffiche di 45-50 nodi, non mi sarei mai immaginato di trovarmi in situazione simile.. in quella situazione, mare tutto sommato quasi piatto ,barca con comportamento 'nervoso' armata a 7/8 senza volanti strutturali, ho trovato un equilibrio decente con un fiocco a prua e stop. in pratica con quella imbarcazione ho scoperto nel tempo che non era indispensabile, anzi a un certo punto controproducente, tenere a riva anche solo una randa con 2 mani, ma credo dipendesse soprattutto dall'equibrio generale, dal comportamento della barca in relazione all'intensità del vento. certo che andare con 20 nodi di reale senza randa non mi sembra indicato, a meno che non sia un tipo di barca particolare, ad es come quella di E. Tross.
certamente vi sono vari fattori che si potrebbero approfondire, matematici, di fisica, idrodinamica ecc..
ma sono un po allergico ad affrontare le cose col manuale in . conoscere e tener presente certe teorie sì, ma poi la prova sul campo è quella determinante credo.
fatto sta che al di là di tutto per prima cosa penso si dovrebbe cercare di capire come reagisce la propria imbarcazione con un dato set di vele a quella intensità di vento con un certo mare in quell'andatura.
esempio: mi son trovato a bolinare in una barcolana con raffiche di 45-50 nodi, non mi sarei mai immaginato di trovarmi in situazione simile.. in quella situazione, mare tutto sommato quasi piatto ,barca con comportamento 'nervoso' armata a 7/8 senza volanti strutturali, ho trovato un equilibrio decente con un fiocco a prua e stop. in pratica con quella imbarcazione ho scoperto nel tempo che non era indispensabile, anzi a un certo punto controproducente, tenere a riva anche solo una randa con 2 mani, ma credo dipendesse soprattutto dall'equibrio generale, dal comportamento della barca in relazione all'intensità del vento. certo che andare con 20 nodi di reale senza randa non mi sembra indicato, a meno che non sia un tipo di barca particolare, ad es come quella di E. Tross.