27-09-2011, 02:22
Citazione:Alfredo56 ha scritto:Veramente strano, se il fusibile continua a saltare vuol dire che lì passano più di 400 A (e guarda che 400 A sono veramente tanti). L'origine potrebbe essere qualcosa legato al motore che si sta rovinando oppure molto semplicemente qualcosa a livello delle due eliche che fa sforzare il motore e fa salire l'assorbimento (cime, lenze o concrezioni).
Uso intenso per quello che può riferirsi ad un elica di prua, cioè tenerla azionata per 5/6 secondi.
Ho provato a stringere bene i morsetti, ma il fusibile continua a saltare.
Hai dato un'occhiata con la maschera all'elica di prua? Se ne afferri una dovrebbe girare facilmente a mano, se è troppo dura potrebbe essere quello il problema.
Pacman
