03-10-2011, 01:24
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-10-2011, 01:25 da Leonardo696.)
Citazione:lfabio ha scritto:
Posso dire che concordo a meta'? Mi spiego: vero e' che per mia personalissima opinione la professionalita' del perito dovrebbe esserci preziosa per identificare tutte quelle problematiche strutturali e per cosi dire non immediatamente apparenti che noi utenti faremmo fatica ad apprezzare. Questa e', direi, condizione necessaria perche' una perizia sia da ritenere valida.
Esatto, questa è la prima condizione affinchè una relazione tecnica sia valida e serva alla scopo per cui è stata richiesta
Diverso e' il discorso riguardo tutte quelle cose che ogni barca - anche quelle appena uscite dal cantiere, nel 99.999999995% dei casi, hanno 'da fare', 'da rivedere', 'da pensare'. Per conto mio l' annotare meticolosamente queste cose se vogliamo secondarie e per gravita' e per spesa e' strettamente legato (ahime') al prezzo della perizia.
Un conto è annotare una lampadina bruciata, un'altro ben più importante è l'annotare che le facette stringitubo non sono inox e a volte ve ne è una sola
Una perizia che e' costata 'poco' e' naturale che sia stata piu sommaria e si limiti alle considerazioni necessarie suesposte.
Vi sono mancanze che ai fini della sicurezza hanno importanza (fascette) e altre che sono solo degli orpelli che al tecnico possono anche non interessare (lampadina bruciata - rivestimento di un cielino collato)
Quando pero' una perizia costi i famosi 2000 eur + spese dell' ing. Cobau - mi scuserete, mi sono rimasti indigesti - allora condizione necessaria diventa anche la verifica del colore del velcro che e' stato applicato al dispenser di sapone liquido nel bagno per non farlo traballare, con breve nota su come mai il colore sia eventualmente diverso da quello delle tendine o dell' altro bagno e su come rettificare il problema.
Il costo della perizia è in funzione del tempo che io impiego ad esaminare la tua barca, degli esami strumentali che faccio al fine di poterti dare delle certezze; non vorrei che si arrivasse e ora se c'è qualche avvocato non se ne abbia a male, che anche in questo settore si arrivasse a giustificare delle tariffe abnormi, solo per difendere una corporazione
Dedicare su una giornata di lavoro, un'ora a segnare la mancanza di orpelli, per poi spararti una parcella abnorme, non è deontologicamente corretto
C'è un Collega che vede quattro, cinque o sei imbarcazioni, purchè siano nello stesso porto o in due porti vicini; che valenza tecnica hanno controlli del genere?
Sicuramente guadagna più del sottoscritto che vede una barca al giorno
Io posso chiederti, prima d'iniziare i controlli peritali, 1000 o 10000 euro e solo dopo che tu mi hai approvato la cifra richiesta, da come ti esprimi, sembra che la richiesta dell'onorario, sia arrivata a cose fatte
Naturalmente, tutto per iscritto: ci sta ed e' auspicabile che poi si faccia una chiacchierata col perito che possa veicolare impressioni e pareri e questa e' sicuramente preziosa, ma quello che vale di una perizia scritta e' un foglio in cui venga elencato ogni rilievo effettuato, con timbro, data e firma.
Questo è lapalissiano