20-10-2011, 20:53
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 20-10-2011, 20:59 da IanSolo.)
Io ho piazzato un raccordo a 'T' sul tubo del collettore dei serbatoi con un rubinetto che, aperto, consente di far si che l'autoclave aspiri aria e con questa spinga fuori dal circuito l'acqua che contiene.
Ho questo sistema da anni (anche sulla mia precedente barca) e non ho problemi, l'autoclave e' del tipo che non soffre a girare a secco (quasi tutte), ricordarsi di svuotare (almeno parzialmente) lo scaldaacqua se c'e' e non riempire oltre 80-90% i serbatoi.
La raccomandazione del costruttore e' corretta : l'aria non gela nemmeno nei piu' rigidi inverni terrestri !
Chiudere semplicemente le valvole a monte dell'autoclave non basta, bisogna permettere all'aria di entrare.
L'antigelo (anche se alcool etilico) va eliminato poi con cura ed e' molto difficile inoltre alcuni tipi sono pure tossici mentre l'aria non fa male e costa niente.
Ho questo sistema da anni (anche sulla mia precedente barca) e non ho problemi, l'autoclave e' del tipo che non soffre a girare a secco (quasi tutte), ricordarsi di svuotare (almeno parzialmente) lo scaldaacqua se c'e' e non riempire oltre 80-90% i serbatoi.
La raccomandazione del costruttore e' corretta : l'aria non gela nemmeno nei piu' rigidi inverni terrestri !
Chiudere semplicemente le valvole a monte dell'autoclave non basta, bisogna permettere all'aria di entrare.
L'antigelo (anche se alcool etilico) va eliminato poi con cura ed e' molto difficile inoltre alcuni tipi sono pure tossici mentre l'aria non fa male e costa niente.