03-11-2011, 20:43
Per un uscita drizza a livello delle sartie alte o 20cm sopra, non ci sono problemi, se lo mettete in testa forse. Per questo alcuni cantieri hanno l'uscita in testa e poi viene rinviata in . uno si chiede a che serve. beh a evitare casini. le volanti sono per il pompaggio, ma anche il diamante è un alternativa, solo più costosa, difficile da realizzare e lo vedo meglio su un 7/8 che su un 9/10. Se la barca non ha il belin vedi ultimo dufour natante, evitate.
Il bompresso se metti un Code Zero o un jennaker grande e lo tieni su fino a 20 nodi ti suggerisco di controventalo.Solo che il vento rompe quando sei all'ancora e quindi devi fare un paranchetto, molla e tira.
Il bompresso aumenta la LFT, ma tanto è smontabile e nelle barche marcate Ce con Lh (lunghezza scafo/ o di coperta)
La landa di un genoa resiste benissimo al carico di un code Zero o un gennaker, mentre a volte il musone dell'ancora si distorce in tiro laterale.
In pratica se non fate i 'manzuoli' pe usare un termine chiaro, non dovete temere niente e comunque a 7/8Kn dovreste abbattare, ma la velocità è una droga sopratutto quando gli altri vanno a motore. buon vento.
Il bompresso se metti un Code Zero o un jennaker grande e lo tieni su fino a 20 nodi ti suggerisco di controventalo.Solo che il vento rompe quando sei all'ancora e quindi devi fare un paranchetto, molla e tira.
Il bompresso aumenta la LFT, ma tanto è smontabile e nelle barche marcate Ce con Lh (lunghezza scafo/ o di coperta)
La landa di un genoa resiste benissimo al carico di un code Zero o un gennaker, mentre a volte il musone dell'ancora si distorce in tiro laterale.
In pratica se non fate i 'manzuoli' pe usare un termine chiaro, non dovete temere niente e comunque a 7/8Kn dovreste abbattare, ma la velocità è una droga sopratutto quando gli altri vanno a motore. buon vento.
