07-11-2011, 21:15
Lo strumento del diesel è sostanzialmenta analogo. Al posto dell'iniettore si mette un falso iniettore che va bloccato bene, si collega lo strumento al motorino di avviamento e al falso iniettore. Si scollegano tutti i rimanenti iniettori. Pigiando uno start si fa girare il motorino di avviamento e dopo qualche giro si chiede allo strumento la stampa del diagramma.
Penso che lo strumento del benzina non sia utilizzabile per il diesel date le diverse pressioni. Basterebbe anche uno strumento più semplice di quello che ho descritto nel quale si potrebbe fare a meno dello start elettrico e del diagramma. Basterebbe far girare il motore dal quadro o con un allaccio volante sul motorino e leggere il valore di pressione su un manometro.
Danielef dove hai comprato il tuo strumento?
Penso che lo strumento del benzina non sia utilizzabile per il diesel date le diverse pressioni. Basterebbe anche uno strumento più semplice di quello che ho descritto nel quale si potrebbe fare a meno dello start elettrico e del diagramma. Basterebbe far girare il motore dal quadro o con un allaccio volante sul motorino e leggere il valore di pressione su un manometro.
Danielef dove hai comprato il tuo strumento?