19-11-2011, 22:23
Sistema semplicissimo è quello di controllare la batteria a motore spento(lo strumento dovrebbe segnare da 12,4 a circa 12,8)metti in moto e a motore acceso controlli di nuovo e se tutto è a posto vedrai lo strumento segnare circa 14 volt,qualcosa di meno o qualcosa di più ma intorno a 14 volt.Attenzione che molti alternatori per cominciare a funzionare hanno bisogno di oltre 800 giri(che è il minimo di un motore diesel)per essere eccitati,quindi messo in moto accellera un bel pò e poi fai la prova.Ultima domanda:ma non hai la spia dell'alternatore?.Buon vento Buser