21-11-2011, 17:31
Se tu stacchi il tubo di arrivo al boiler e lo porti piu in basso del motore svuoti il circuito.
Per svuotare e pulire bene il circuito di raffreddamento, una volta svuotato il liquido refrigerante, versi dalla vasca di espansione dell'acqua distillata, e vedrai che continuerà ad uscire liquido refrigerante che pian piano diventerà sempre più chiaro fino ad essere acqua distillata.
Questa procedura è molto importante farla, soprattutto se non si è sicuri di utilizzare lo stesso tipo di liquido refrigerante del precedente.
una volta che hai svuotato completamente il circuito anche dall'acqua distillata, riporti il tubo al boiler e lo fissi.
Ora devi cercare la vite di sfiato del circuito e svitarla (guarda sul libretto di manutenzione dovrebbe essere indicata).
A questo punto inizia a versare il liquido refrigerante dalla vaschetta di espansione, mantenendo il livello tra il minimo e il massimo.
Quando il liquido comincia ad uscire dal tappo di sfiato lo serri e rabbocchi fino al livello massimo della vaschetta di espansione.
Avrai aggiunto diversi litri perchè quando il circuito è collegato al boiler ce ne va di più (6-9 litri).
Ora non ti rimane che accendere il motore e se sono presenti eventuali bolle d'aria queste arriveranno alla vaschetta di espansione fuoriuscendo poi dallo sfiato del tappo e contemporaneamente ti si abbasserà il livello, nessun problema, farai i rabbocchi del caso.
Per svuotare e pulire bene il circuito di raffreddamento, una volta svuotato il liquido refrigerante, versi dalla vasca di espansione dell'acqua distillata, e vedrai che continuerà ad uscire liquido refrigerante che pian piano diventerà sempre più chiaro fino ad essere acqua distillata.
Questa procedura è molto importante farla, soprattutto se non si è sicuri di utilizzare lo stesso tipo di liquido refrigerante del precedente.
una volta che hai svuotato completamente il circuito anche dall'acqua distillata, riporti il tubo al boiler e lo fissi.
Ora devi cercare la vite di sfiato del circuito e svitarla (guarda sul libretto di manutenzione dovrebbe essere indicata).
A questo punto inizia a versare il liquido refrigerante dalla vaschetta di espansione, mantenendo il livello tra il minimo e il massimo.
Quando il liquido comincia ad uscire dal tappo di sfiato lo serri e rabbocchi fino al livello massimo della vaschetta di espansione.
Avrai aggiunto diversi litri perchè quando il circuito è collegato al boiler ce ne va di più (6-9 litri).
Ora non ti rimane che accendere il motore e se sono presenti eventuali bolle d'aria queste arriveranno alla vaschetta di espansione fuoriuscendo poi dallo sfiato del tappo e contemporaneamente ti si abbasserà il livello, nessun problema, farai i rabbocchi del caso.
La conoscenza è una raffinata dichiarazione di ignoranza!