24-11-2011, 21:52
Citazione:palve ha scritto:
Ho tempo per pensarci fino a primavera... ma mi sa che opterò per lo schema senza partitore che allego:
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Il separatore di batterie, che tra l'altro possiedo già, mi da più complicazioni che vantaggi.
Ulteriore alternativa è far diventare le batterie un unico banco.
Ho un motore completamente meccanico. Mi piace però avere una batteria di riserva per luci e strumenti di navigazione.
forse mi è sfuggito qualcosa ma non ho capito gli svantaggi del . io ho un impianto primario già semplificato e vorrei metterci il . quello penso che una volta messo in moto non mi dovrei più curare di attaccare le batt servizi dopo aver fatto ricaricare la batt . il problema della caduta di tensione ma magari le batterie, restando più tempo sotto carica, complessivamente si ricaricano . vorrebbe qualcuno che ha fatto la prova prima senza e poi con il separatore .ò finora mi pare di aver letto solo di chi passa direttamnte al regolatore intelligente